포드, 영국 최초의 법적 손을 내밀다

Jul 03, 2023

Ford의 Mustang Mach-E를 사용하면 영국에서 운전자가 핸즈프리로 운전할 수 있습니다(약관 적용: 고속도로에만 해당, 너무 오랫동안 시선을 돌리지 마세요).

70mph의 속도로 Essex의 혼잡한 M11 고속도로를 운전하는 동안 운전대에서 손을 떼는 것은 직관에 반하는 믿음의 도약처럼 느껴집니다.

대시보드의 디스플레이가 파란색으로 깜박이면 순간이 온 것입니다. 손을 떼면 자동차는 발이나 손의 입력 없이 차선을 계속 유지합니다.

자동차는 포드 머스탱 마하-E(Ford Mustang Mach-E)로, 이번 달 영국 최초로 도로에서 핸즈프리 운전 기능을 제공했으며, 이는 유럽 전체에서도 처음입니다. 비록 현재는 고속도로에만 국한되어 있지만 이는 자율 주행으로의 전환에 있어 획기적인 이정표입니다.

포드는 이제 고객이 기술 비용을 지불하도록 설득할 수 있기를 바라고 있습니다. 포드는 지난 4월 규제당국의 승인을 받은 이후 2023년형 배터리 전기 마하-E 소유자 중 60%가 이 제품을 사용해 왔다고 밝혔다. 다음 몇 주는 BlueCruise라는 기능이 영국 운전자에게 월 18파운드의 비용을 지불하도록 설득할 만큼 충분한지 여부에 대한 첫 번째 테스트가 될 것입니다.

서비스 출시를 담당한 관리자인 Jack Baker는 "우리는 유럽에서 이 작업을 수행하는 최초이자 유일한 [제조업체]입니다."라고 말했습니다. 포드는 처음에는 "여름에 한 번의 여행"을 하는 사람들과 같은 "계절 사용" 고객을 모집하기를 희망하고 있다고 회사의 Stratford 사무실에서 말했습니다.

영국 규정에 따르면 핸즈프리 모드는 다가오는 차량과 차량을 물리적으로 분리하는 물리적 장벽이 있는 고속도로에서만 사용할 수 있습니다. 현재 규정은 자동화된 차선 변경도 금지합니다(이는 트럭 뒤에 갇히지 않도록 운전자에게 중간 차선을 독차지하는 새로운 인센티브를 제공합니다).

Ford에 따르면 대시보드에 있는 적외선 카메라는 운전자가 선글라스를 착용하더라도 운전자의 눈을 모니터링합니다. 이는 아직 공공 도로에서 "손을 떼고 감시하는" 기술만 허용하는 영국 규정을 충족합니다.

운전자 모니터링을 테스트하려면 두 번째 믿음의 도약이 필요합니다. 스티어링 휠을 놓는 것이 대담하게 느껴진다면 처음으로 완전히 시선을 돌리는 것은 또 다른 수준의 위험을 더합니다.

5초 동안 런던 외곽의 푸른 들판과 산재해 있는 개발 지역을 살펴본 후, 차임벨이 운전자에게 도로를 돌아보라고 알려줍니다. 몇 초만 더 지나면 차임벨 소리가 더욱 강해집니다. 약 15초 후에 자동차가 브레이크를 밟기 시작합니다. 극적인 충격은 아니지만 졸린 운전자(또는 긴장한 기자)가 통제권을 되찾도록 유도하기에 충분합니다. (결국 운전자가 응답하지 않으면 자동차는 시속 10km로 속도를 늦추고, 5분 동안 부주의하면 긴급 구조대에 알립니다.)

현재로서는 제한 사항이 무엇이든 운전자는 운전대나 페달을 밟지 않고도 남부 해안의 포크스톤(Folkestone)에서 스코틀랜드의 던디(Dundee)까지 대부분의 경로를 이동할 수 있으므로 훨씬 덜 피곤한 여행이 가능합니다.

그러나 투자 은행 Jefferies의 자동차 자산 분석가인 Philippe Houchois는 현재 사용 가능한 적응형 크루즈 컨트롤(종종 무료)에 비해 엄청난 금액을 추가하지 않을 수 있는 자동 시스템에 대해 자동차 소유자가 얼마를 지불할지는 여전히 불분명하다고 말했습니다. 추가 요금) 10년 이상 동안.

Houchois는 “사용자 관점에서 볼 때 큰 차이는 보이지 않습니다.”라고 말했습니다. 일부 사람들은 그 가치를 확실히 알겠지만, 그는 운전자가 "다른 일을 하거나 시간을 절약할 수 있는 진정한 선택권"을 가질 때 자동차 제조업체의 실제 재정적 가치가 나올 것이라고 말했습니다.

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자동차는 자동차공학회(Society of Automotive Engineers)에서 정한 널리 사용되는 표준에 따라 6가지 수준의 자율성 등급을 받을 수 있습니다. 0은 자율성이 없음을 의미하며 레벨 5까지는 모든 도로에서 완전하고 개입 없는 자동화를 의미합니다. Ford의 시스템은 레벨 2에서 영국의 승인을 받은 최초의 시스템입니다.

다른 대형 자동차 제조업체들은 규제 승인을 받으면 레벨 2 기술을 따를 것입니다. 독일 BMW는 내년부터 영국에서 일부 모델에 핸즈프리 옵션을 제공할 것이라고 밝혔습니다. 포르쉐는 내년에도 마칸 SUV에 비슷한 기능을 제공할 것으로 예상된다.